Неисправности стиральной машины Индезит: ремонт своими руками

Когда не стоит начинать ремонт

Прежде чем браться за отвертку стоит трезво оценить свои силы. Стиральная машинка – достаточно сложный электрический прибор и начинать его ремонт нужно только имея соответствующие навыки. Но даже если квалификация владельца позволяет рассчитывать на удачный исход существует несколько ситуаций, в которых самостоятельный ремонт лучше не начинать.

1. Машинка на гарантии.Любая попытка домашнего ремонта неминуемо повлечет за собой отказ производителя от гарантийных обязательств. До истечения срока гарантии правильным решением любой проблемы будет обращение в специализированный сервисный центр.
2. Неисправен блок управления.Вряд ли подобную поломку удастся исправить самостоятельно. Единственным правильным решением будет вызов мастера или отправка машинки в сервис.
3. Нарушение целостности барабана.Барабан стиральной машинки Индезит изготовлен из очень тонкого металла. Его конструкция не предполагает ремонта. В данном случае для исправления ситуации возможна только замена. Конечно, если под рукой не окажется мастера, который сможет с ювелирной точностью заварить тонкую сталь барабана.
4. Замена подшипников.Конструкция большинства моделей Индезит позволяет достаточно легко выполнить замену подшипников барабана. Но не всех. В некоторых моделях подобный ремонт просто не предусмотрен. В случае выхода из строя подшипников выход один – надо покупать новую машинку.

Неисправности стиральных машин Индезит и их устранение

Основными неисправностями стиралок Индезит являются нарушения работы таких основных их узлов, как:

• сливная помпа;
• переключатель режимов стирки;
• подшипники барабана;
• амортизаторы бака;
• модуль управления;
• впускной электромагнитный клапан;
• электродвигатель;
• сетевой фильтр;
• запорное устройство крышки люка.

Большая часть из них вполне устранима самостоятельно. При вызове же специалиста или отправке техники на ремонт в мастерскую ее стоимость будет очень существенной.

Основными признаками неисправности данного узла являются следующие:

• При сливе воды насос работает с громкими дребезжащим звуком, на корпусе ощущается мелкая вибрация.
• Насос не окачивает скопившуюся в баке воду, издавая при этом монотонный низкочастотный звук («мычание»). Лучше почитайте почему стиральная машина не сливает воду.
• Откачка воды не происходит, при этом сам насос не издает никаких звуков вообще.
• Вода из бака откачивается очень медленно.

Самым простым способом устранения данной поломки является очистка фильтра помпы.

Для этого эго крышку, расположенную в нижней правой части агрегата, откручивают и вручную вынимают оттуда все посторонние предметы (монеты, пуговицы), попавшие через щель между манжетой и вращающимся барабаном.

При этом также следует аккуратно прокрутить рукой крыльчатку помпы: если после очистки фильтра и удаления из насоса посторонних предметов она крутится без усилий, значит основная причина неисправности устранена.

Если после очистки фильтра неисправность не устранена, производят более тщательный ремонт помпы следующим образом:

1. При помощи сливного шланга расположенного около фильтра помпы из бака сливают всю воду.
2. Открывают лючок фильтра и откручивают расположенные вблизи его пробки два самореза.
3. Положив машину на бок, снимают нижнюю крышку – донце.
4. Насос отсоединяют от сливного патрубка бака и канализационного шланга.
5. Отсоединив от насоса разъем питания, насос вынимают из корпуса стиралки.
6. Открутив два самореза или повернув против часовой стрелки,с агрегата демонтируют «улитку» – рабочую часть помпы с двумя патрубками.
7. При помощи строительного фена разогревают и аккуратно вынимают из корпуса ротор насоса с крыльчаткой и сальником.
8. Очищают от грязи и воды магнитный ротор, смазывают его подшипники.
9. Заменяют сальник, устанавливают ротор на прежнее место.
10. Производят установку насоса в обратном демонтажу порядке.

Если после таких манипуляций насос не будет работать, его следует заменить на новый, такой же модели или допустимого производителем аналога.

Основными неисправностями данного управляющего блока являет выгорание электронных компонентов – конденсаторов, резисторов, микропроцессора (контроллера), вызванное скачками напряжения, короткими замыканиями из-за высокой влажности или попадания на плату воды, их заводским браком.

Вследствие выхода из строя данного узла машинка полностью или частично перестает реагировать на нажатие кнопок на панели управления, продолжительность различных режимов нарушена, на дисплее появляются коды ошибок состоящие из латинской буквы (F или Н) и двух цифр (01 или 018).

Каждый из них означает определенную неисправность определенного узла стиральной машины. Расшифровать их можно с помощью специальной таблицы, приведенной в руководстве по эксплуатации агрегата.

Ремонт модуля управления самостоятельно не производится – для этого необходимо обладать навыками паечных работ, иметь в наличии специальную паяльную станцию, знания в области радиоэлектроники. Устранения неисправностей данной платы производится специалистами сервисных центров.

Если машинка при отжиме сильно вибрирует, гудит или издает свистящий режущий слух звук, необходима срочная замена подшипников и сальников барабана

Замена данного узла происходит следующим образом:

1. Открутив два самореза, верхнюю крышку сдвигают вперед и снимают с машинки.
2. От модуля управления отсоединяют все разъемы, отжимают фиксирующие его на передней панели защелки и снимают со стиралки.
3. Аккуратно сняв пружинные зажимы от передней панели и бака, отсоединяют гибкую резиновую манжету.
4. Снимают переднюю панель (крышку).
5. Отсоединяют заливной и сливной патрубки.
6. Открутив 2 самореза, снимают порошкоприемник.
7. При помощи торцевого ключа откручивают и снимают верхний и передние бетонные противовесы.
8. Открутив заднюю крышку со шкива бака, снимают приводной ремня (для моделей с ременным приводом), от ТЭНа и электродвигателя отсоединяют провода питания.
9. Положив машину на бок, снимают донце агрегата, амортизаторы бака отсоединяют от корпуса агрегата.
10. Отсоединив от корпуса две верхние пружины, бак через верхнюю часть вынимают из корпуса.
11. Застопорив шкив при помощи торцевого ключа, откручивают гайку, фиксирующую его на валу барабана.
12. Бак распиливают по паечному шву ножовкой по металлу.
13. Барабан вынимают из бака.
14. Из втулки извлекают сальники, а затем аккуратно выбивают вышедшие из строя подшипники.
15. Посадочные места под подшипники тщательно очищают от грязи.
16. Новые подшипники вставляют во втулку и при помощи старых подшипников аккуратно забивают в посадочные места.
17. Подшипники сверху закрывают новыми сальниками.
18. Вал барабана вставляют в подшипники.
19. Распиленный бак соединяют при помощи болтов и санитарного силиконового герметика.
20. Установку бака производят в обратной демонтажу последовательности.

Такой процесс замены подшипника требует тщательного соблюдения последовательности выполнения описанных выше этапов.

Если нагрев воды при стирке не происходит, машинка не запускается, показывая при этом код ошибки соответствующий неисправности ТЭНа, его вынимают из бака и проверяют на исправность следующим образом:

1. Снимают заднюю крышку.
2. Отсоединяют от ТЭНа провода питания и заземления.
3. Отсоединяют датчик температуры.
4. Откручивают гайку на шпильке посередине ТЭНа.
5. Вдавливают шпильку внутрь бака.
6. Поддев фланец ТЭНа отверткой, аккуратно извлекают его вместе с уплотнительной резинкой из бака.

После извлечения нагревателя из бака его сначала проверяют на работоспособность при помощи мультиметра. Для это прибор устанавливают в режим измерения сопротивления в диапазоне до 200 Ом, приложив щупы к выводам ТЭНа.

Появляющееся при этом на дисплее мультиметра значение должно быть равно или немного меньше рассчитываемого по данной формуле: R=U2/P, где U – подаваемое на ТЭН напряжение в вольтах (В), P – мощность нагревателя в ватах (Вт).

Так, например, для ТЭНа мощностью 2000 Вт работающего от обычной двухфазной сети с напряжением 220 В нормальное сопротивление будет равно 24,2 Ом.

После этого производят проверку нагревателя на «пробой». Для этого мультиметр усаливают в режим зуммера, один из его щупов прикладывают к контакту ТЭНа, а второй – к заземлению или очищенной от накипи поверхности нагревателя.

Если при этом мультиметр издаст характерный продолжительный звук (писк) – значит спираль внутри корпуса нагревателя соприкасается с ним, создавая тем самым опасность поражения электрическим током человека через корпус стиралки. Такой ТЭН необходимо заменить.

Если на ТЭН в результате данных проверок оказался исправным, его необходимо очистить от накипи. Для этого нагреватель опускают в заранее приготовленный раствор уксуса или лимонной кислоты и выдерживают в нем в течение суток.

Замена расположенных в нижней части машины амортизаторов (демферов) производится следующим образом:

1. Снимается задняя крышка.
2. Из амортизаторов, вставленных в проушины на баке, вынимаются верхние фиксирующие пальцы – для этого из них вынимают стопора или зажимают специальные фиксирующие защелки.
3. Отсоединив нижние пальцы или болты, закрепляющие демпферы на корпусе машины, их свободно вынимают и осматривают на предмет работоспособности.

Замену амортизаторов рекомендуют производить не по одному, а парой, используя при подборе нанесенную на его корпус маркировку.

Основными причинами того, что в лотке при стирке остается порошок, являются:

• Недостаточная подача воды в лоток – устраняется ремонтом или заменой электромагнитного впускного клапана, очисткой сетчатого входного фильтра.
• Слишком большое количества порошка, засыпаемое в лоток – необходимо строго соблюдать рекомендованное руководством по эксплуатации машины количество порошка для каждого режима стирки.
• Выход из строя электронного модуля управления – данную неполадку можно решить только высококвалифицированный мастер или специалист сервисного центра.

Также избыточное скопление порошка в лотке может происходит вследствие применения некачественного с истекшим сроком моющего средства.

Если в емкость для порошка не поступает вода, это может быть вызвано следующими причинами:

• засорением входного фильтра-сетки;
• поломкой впускного электромагнитного клапана;
• в подведенном к стиралке шланге недостаточный напор воды.

Также отсутствие или недостаток воды в баке может быть вызван неисправностью блока управления.

Основными неисправностями двигателя стиральной машинки является:

• износ щеток;
• выработка коллектора;
• обрыв обмоток ротора;
• разрушение и заклинивание подшипников.

Устраняют данные неисправности заменой вышедших из строя компонентов двигателя (щеток, подшипников). При нарушении целостности обмотки якоря, большой выработке коллекторного узла двигатель меняют на новый.

Если люк машины в процессе стирки не блокируется, это может быть вызвано:

• Неисправностью самого запирающего механизма – устройства блокировки люка (УБЛ) на основе термоэлемента и биметаллической пластины.
• Выходом из строя модуля управления.

В стиралках Индезит при выходе из строя УБЛ его разборка и ремонт вследствие неразборной конструкции данного узла невозможна. Вышедший из строя замок люка необходимо заменить на новый.

Если ручка переключения режимов (программатор) свободно поворачивается, при этом люк не запирается и машинка не запускается, это может быть вызвано поломкой следующих узлов:

• помпа;
• ТЭН;
• термодатчик;
• прессостат (датчик уровня воды в баке);
• модуль управления;
• датчик оборотов двигателя;
• электродвигатель.

Необходимые инструменты

Если желание заняться ремонтом не пропало, надо подготовиться. Начинать стоит с подготовки инструмента.

В зависимости от выявленной неисправности список может корректироваться, в любом случае понадобится:

• плоская и крестообразная отвертки (лучше несколько разных размеров);
• плоскогубцы;
• кусачки;
• набор гаечных ключей;
• специальные клещи для хомутов;
• сервисный крюк.

Простые поломки

Если на дисплей не выводятся неисправности, или неисправности без литеры «F», нет дыма, запаха гари и протечек, то проблема, скорее всего, легко разрешима: возможно, она вызвана сбоем программы или системы управления.

Если после включения устройства в каком-либо режиме работа не началась, проверьте подключение к сети.

Убедитесь, что правильно установлен режим работы на пульте управления.

Нет поступления воды. Проверьте, плотно ли закрыта дверка приемника или имеет место сбой программы управления. Нажмите повторно кнопку «Start/Pause».

Не работает слив. Проверьте фильтр. Бывает достаточно его почистить.

Шум и грохот в барабане может быть вызван посторонним предметом.

Обилие пены может быть вызвано тем, что используется порошок для ручной стирки. Производитель рекомендует пользоваться порошком Ariel-автомат.

Выявление неисправности

Прежде чем начинать ремонт стиральной машины Индезит своими руками надо прислушаться к ней. Дело в том, что большое число неисправностей выдают посторонние звуки, которые издают механизмы во время работы. Это касается подшипников, амортизаторов, неисправностей помпы.

Если же посторонних звуков или вибрации нет, скорее всего, придется разбирать машинку. Но до начала работ следует внимательно изучить ее устройство, понять последовательность действий.

Также нелишним будет проверить целостность провода питания и наличие напряжения в розетке. Довольно часто причины неисправности лежат на виду.

Индикация панели управления

Большинство моделей стиральных машинок Индезит имеют встроенную систему самодиагностики. Система проверяет работоспособность компонентов и сигнализирует о выявленной неисправности. Коды ошибок, как и способы индикации можно найти в документации к стиральной машине. Наличие подобной системы значительно упрощает поиск неисправности, следовательно, и вероятность удачного их устранения.

Результатом работы системы являются ошибки вида F01 – короткое замыкание силовых цепей, F03 – неисправен датчик температуры, F07 – не срабатывает датчик заполнения бака.

Проблемы с барабаном

после слива воды отключаем агрегат от сети, снимаем панели: верхнюю и заднюю. Снимаем ремень привода барабана. Блокируем барабан с помощью деревянного бруска. От термостата отсоединяем проводку и выкручиваем фиксирующие узел винты. После того, как снимем крышку бака, откроется доступ к подшипникам. Отремонтировать подшипники самостоятельно не удастся – их придется заменить. При замене подшипников следует заменить и сальники. Заодно необходимо почистить посадочное место.

Чтобы отремонтировать СМА, предлагаем посмотреть ремонт стиральной машинки Индезит своими руками на видео в конце статьи.

Некоторые поломки – лишь следствие нарушений правил эксплуатации и невнимательности пользователей. Повышенная вибрация в режиме отжима зачастую является лишь следствием неправильного позиционирования СМА. При помощи соответствующих регуляторов установите Индезит устойчиво на полу – это исключит и шум, и вибрацию, и пользоваться СМА будет комфортнее.

При включенной системе управления и правильном реагировании программы, барабан не проворачивается независимо от режима? Барабан прокручивается «через раз»? Проверьте натяжение ремня привода (снимите заднюю стенку). Дальше – решайте сами. Ремень можно натянуть. Ремень можно заменить. Ремень нельзя отремонтировать, а также дальше пользоваться неисправным ремнем.

Громкий шум и вибрация во время стирки может быть сигналом о необходимости замены подшипников. Тут стоит отметить, что причиной подобного явления может быть неправильно уложенное белье или присутствие в барабане сторонних предметов. До начала ремонта надо проверить и эту версию.

Убедиться в необходимости замены подшипников несложно, для этого достаточно рукой покрутить пустой барабан. Если в процессе вращения он болтается, а обороты сопровождаются сторонними шумами – подшипники надо менять.

Устройство машинки

Главное при ремонте, и это касается не только стиральной машины (СМ), правильно диагностировать неисправность. Чтобы выполнить диагностику самостоятельно, а затем устранить причину неполадки, необходимо понимать устройство агрегата и принцип его работы. Все стиральные машинки устроены и работают одинаково.

1. Фронтальные. Доступ к баку осуществляется через горизонтально расположенный люк в передней части машины. Для загрузки белья открывается специальная дверца. При работе СМ её открытие блокируется с помощью электронного замка (УБЛ) и разблокируется только после окончания процесса стирки. Сама дверца вставляется в манжету, предотвращающую протекание воды. Например, модель W105Tx.
2. Вертикальные. Как такового люка для загрузки белья в таком типе СМ нет. Вместо него, поднимается дверца, расположенная сверху. После её поднятия для доступа к внутренности барабана необходимо ещё отщёлкнуть крышку. Такой тип комплектуется механической защёлкой. После запуска стирки можно прерывать процесс, добавлять или убирать бельё из бака. Например, как в модели WT80.

Но при этом статистика по ремонтам свидетельствует о том, что вертикальный тип ломается чаще. Связано это с тем, что у «вертикалок» компоновка узлов более плотная, а значит, вибрация при стирке передаётся от одного блока другому значительно сильнее, чем у фронтального типа. Как показывает практика, найти запчасти для вертикального типа сложнее. Хотя по оценке степени ремонтопригодности оба типа равноправны.

В общем виде конструкция стиральных агрегатов одинакова. Она сочетает в себе как механические узлы, так и электронные. Все узлы и блоки спрятаны внутри металлического корпуса. Собирается он из четырёх деталей: основания и трёх крышек. К основным узлам, участвующим непосредственно в процессе стирки, относят:

1. Плату электроники. Это электронный модуль, с помощью которого задаются режимы работы СМ. К ней подключается блок управления и всевозможные датчики, определяющие, на каком этапе находится стирка. Так что в процессе работы электронный модуль контролирует ещё и выполнение различных заданий.
2. Прессостат. Устройство контроля уровня воды в баке агрегата. Этот датчик умеет измерять создающееся давление и отсылать данные на плату электроники. Последняя обрабатывает данные и передаёт команду клапану забора воды на закрытие.
3. Клапан. Электромеханическое устройство, устанавливаемое на входе подачи воды в СМ. В нём используются катушки индуктивности. Подача напряжения на них приводит к открытию мембраны и поступления в бак воды.
4. Тахогенератор. Это датчик используется для подсчёта количества оборотов бака. С его помощью регулируется скорость вращения.
5. Термонагреватель и датчик температуры. С помощью ТЭНа происходит нагрев воды, а датчик следит за её температурой. Как только она достигает необходимой величины, плата управления отключает подачу тока на нагреватель.
6. Электродвигатель. Различается по виду установки на прямой (инверторный) и коллекторный. Если к первому барабан подключается напрямую, то ко второму — через ремень. Конструкция двигателя состоит из статора, ротора и щёток.
7. УБЛ. Устройство блокировки люка. Защищает люк от случайного открытия. Работа УБЛ основана на свойстве биметаллической пластины изгибаться под действием температуры. При запуске СМ на пластину подаётся ток, она разогревается и нажимает на блокирующий открывание рычажок.
8. Насос. Для слива воды из бака используется помпа. В её состав входит двигатель и крыльчатка, которые помещаются в пластиковый корпус, выполненный в виде улитки.
9. Барабан. Находится внутри бака и изготавливается цилиндрической формы из нержавейки или пластика. Задняя часть соединяется с крестовиной бака. Внутренность бака перфорированная.

Принцип работы

Процесс стирки состоит из нескольких этапов. Отремонтировать СМ без знания их невозможно. После того как бельё загружено в бак, засыпан порошок в дозатор, и пользователь нажал на кнопку старт, происходит следующее:

1. Плата электроники подаёт напряжение на выводы УБЛ, в результате чего блокируется открывание люка (только для горизонтальных моделей).
2. Подаётся сигнал на электродвигатель. Он передаёт реверсные движения на бак для равномерного раскладывания белья. Переворачивание белья происходит из-за выступов внутри барабана. Одновременно открывается мембрана, и вода начинает поступать в середину бака.
3. При достижении необходимого уровня срабатывает прессостат. По его команде заслонка перекрывается.
4. Если в программе предусмотрена стирка в горячей воде, включается ТЭН.
5. Согласно установленной программе, барабан начинает выполнять вращательные движения с разной скоростью и в разных направлениях.
6. Как только программа окончена, программатор отправляет сигнал на сливной насос. Последний включается и начинает откачивать воду. Это происходит до тех пор, пока датчик уровня воды не подаст сигнал об остановке.
7. Запускается режим полоскания. По запрограммированному алгоритму в бак вновь поступает вода, и он начинает вращаться. Процесс может повторяться несколько раз.
8. Включается отжим. Во время него барабан машинки вращается с большой скоростью, а вода уходит через перфорацию из барабана в бак. Оттуда она выкачивается сливным насосом.

Достаточно распространенная неисправность. Ее исправление стоит начать с проверки розетки, тут можно использовать индикатор или просто включить в нее какой-либо другой электроприбор. Если розетка рабочая стоит проверить вилку и сетевой провод. Машинка не нагревает воду или не начинает стирку теплой водой.

ТЭН стиральной машины Индезит

Замена нагревательного элемента может быть выполнена в домашних условиях, сам элемент несложно купить в магазине.

ТЭН находится под барабаном, для его замены потребуется снять заднюю крышку машинки. Последовательность работы выглядит следующим образом:

• машину необходимо обесточить;
• отключить шланги подачи и отвода воды;
• перевернуть машинку, снять заднюю крышку;
• убрать приводной ремень;
• снять сломанный ТЭН, установить новый;
• собрать машину, подключить шланги и электропитание.

Процесс извлечения нагревателя не отличается особой сложностью. Он крепится одним винтом и подсоединяется тремя проводами. Достаточно снять клеммы, ослабить винт и поддев нагреватель отвертками извлечь его.

Неисправность электронного модуля

Электронный модуль управления состоит из электронных плат, обеспечивающих эксплуатацию соответствующих программ и дисплея. Отремонтировать блок управления программ по силам лишь профессионалам. Для этой цели служит схема модуля управления стиральной машины Индезит. Что доступно вам – это проверить, нет ли воды на блоке и насколько надежно заземлена розетка сети. В случае если вы готовы к самостоятельному ремонту, то смотрите соответствующее место в инструкции: ремонт плат стиральных машин.

Электронный модуль управляет работой стиральной машинки.

Электронный модуль стиральной машины Индезит

• отказ в запуске программы;
• хаотичное переключение режимов работы;
• зависание (система не реагирует на действия владельца);
• мигание индикаторов;
• значительное увеличение времени стирки.

Засор в сливных трубопроводах

Если машинка очень медленно сливает воду, программа стирки останавливается в режиме полоскания или отжима вполне вероятно, что система слива засорилась. Подобные неисправности стиральной машины Индезит могут возникнуть в результате жизненного цикла машинки, засоренность может накапливаться в процессе стирки, а может появиться спонтанно. Во втором случае причина внезапной поломки понятна – что-то попало в слив.

Сливной насос

Система слива состоит из нескольких основных деталей и любая из них может подвергаться засору:

• патрубок, отводящий воду от барабана;
• насос;
• фильтр;
• шланг слива в канализацию.

Начинать стоит с проверки фильтра. Для доступа к нему необходимо снять нижнюю часть передней крышки. Выкрутить фильтр, вращая его против часовой стрелки.

Конденсатор электродвигателя

Потянуло дымом? Запахло гарью? Вывод один – проблемы с электродвигателем. Эксплуатация машинки нежелательна. Проблема не из «дешевых». Но не спешите отчаиваться, возможно, проблема — копеечная. Сломался конденсатор. Сверьтесь с пунктом инструкции: ремонт плат стиральных машин. Не спешите с предложением мастера на замену двигателя – попробуйте заменить конденсатор, и, скорее всего, еще долго будете пользоваться машинкой.

Итак, если вы приняли решение самостоятельно отремонтировать те или иные платы управления агрегата Индезит, следует строго следовать инструкции по эксплуатации и не действовать спонтанно.

Одной из наиболее надежных частей стиральной машины Индезит является электродвигатель. Чаще всего его ресурс гораздо выше, нежели остальных узлов, тем не менее, иногда и он выходит из строя. Неисправность двигателя определяется просто – при нормальной индикации барабан не вращается ни в одном из режимов.

Получить доступ к двигателю легко. Он расположен под барабаном рядом с системой слива и амортизатором. Вот только для его диагностики потребуются специальные приборы и знания, зато его легко извлечь для того, чтобы отвезти в мастерскую или заменить на новый.

Во многих случаях ремонт стиральной машины своими руками приносит ожидаемые плоды. Удается сэкономить на вызове специалиста, при этом машинка нормально работает. Правда, это касается только случаев небольшой поломки или засора. В случае серьезной аварии не обойтись без вызова мастера или визита в мастерскую.

Машина не забирает стиральный порошок из лотка

Довольно распространенная неисправность стиральной машинки – в отсек с порошком не поступает вода, или поступает слишком слабым напором. Причиной может быть низкое давление в системе водоснабжения или засоренность впускного клапана. Решить проблему низкого давления самостоятельно точно не удастся, а вот проверить клапан можно.

Впускной клапан находится в задней части машинки примерно на уровне приемной ванночки для порошка. Для его проверки и очистки достаточно открутить шланг, промыть сеточку и прикрутить обратно.

Не поступает вода в стиральный аппарат

Причиной подобной неисправности также является впускной клапан. Начать ремонт стоит с проверки чистоты приемной сеточки, в случае необходимости ее следует промыть.

Если же сеточка чистая причина может быть в соленоидах, открывающих и закрывающих клапан. Для их проверки клапан следует снять и, подключив к шлангу с холодной водой поочередно подавать напряжение на катушки. Если одна из них не срабатывает, клапан подлежит замене.